Heck

Nach jedem Sturz insbesondere nach einem Aufprall auf ein Hindernis kann das Heck beschädigt worden sein. Auch bei gebraucht gekauften Motorrädern kann bereits ein Heckschaden vorhanden sein. Mit bloßem Auge ist oft keine präzise Aussage über einen Heckschaden machbar, jedoch in der Rahmenrichtbank meßbar.

Ein Heckschaden ist meist durch unsymmetrische Position des Hecks zum geraden Hinterrad erkennbar, die jedoch auch durch verbogenes Schutzblech oder Kennzeichen verursacht sein kann.

Das Heck ist kein Bestandteil der Fahrwerksvermessung. Zur eindeutigen Bestimmung muss das Motorrad in der Rahmenrichtbank fixiert werden. Die Fehlstellung wird dann mittels Messstangen ermittelt.

Innerhalb einer Heckreparatur werden folgende Arbeitsschritte durchgeführt.

Heckverwindung korrigieren
Anschließend wird in mehreren Richtschritten, im meist erwärmten Zustand des Hecks, die Fehlstellung mittels hydraulischem Druckzylinder korrigiert.