Arbeitsgebiete

Fahrwerk-Tuning von Motorrädern
Fahrwerks-Fehlstellungen sind meist die Ursache für ein Fehlverhalten des Motorrads, bzw. schlechte Fahreigenschaften. Die notwendige Verbesserung wird durch eine ganzheitliche Optimierung der Fahrwerksgrößen Geometrie, Dämpfungselemente, mechanischer Aufbau und Reifen/Felgen erreicht. Ausgehend von der Fehlstellungsprüfung (Analyse und Vermessung des Fahrwerks mit Feststellung der Schwachstellen) werden gezielte Optimierungsmaßnahmen, wie beispielsweise Änderung des Dämpfungssetups, Geometrieänderung oder Lagertausch durchgeführt. Bei Bedarf werden maßgenaue Einzelfertigungen (z.B. Gabelbrücken, Lenkkopfwinkeländerung, Gabeldämpfungskolben, ...) durchgeführt.

Rennbetreuung
Das Fahrwerks-Knowhow von strassmaier wird im nationalen und internationalen Motorrad-Rennsport herangezogen. Insbesondere in diesem Bereich ist u. a. das optimale Fahrwerk-Setup Sieg-entscheidend. Das Erst-Setup wird entsprechend der standardisierten Fahrwerk-Tuningmethode durchgeführt. Vor jedem Rennen werden die Fahrwerksgrößen streckenspezifisch optimiert, d.h. beispielsweise bei extrem unebenen Fahrbahnbereiche wird die Druckdämpfung verringert und die Federkräfte angepasst. Während des Rennens werden die gefahrenen Istwerte, wie Federwege der Dämpfungselemente mittels data recording aufgezeichnet und nach dem Rennen für weitergehende Optimierungsmaßnahmen ausgewertet, die in den nächsten Setup-Änderungen einfließen. Erkenntnisse aus den Optimierungsmaßnahmen innerhalb der Rennbetreuung fließen wieder in das "Standard-Fahrwerk-Tuning" ein.

Reparaturen von Rahmen, Gabel oder Schwinge
Wird im Rahmen der Fehlstellungsprüfung (siehe Fahrwerk-Tuning) eine Verwindung von Rahmen, Gabel oder Schwinge festgestellt, so können diese defekten Originalteile unter Gewährleistung der Betriebsfestigkeit und Funktionalität instandgesetzt werden. Aluminiumrahmen mit plastischen Verformungen und zu großer Deformierungen im Lagerschalenaufnahmebereich ,Gabelstand-/tauchrohre mit Druckstellen im Brückenklemmbereich oder Schwingen mit zu großer Abweichung von den Sollwerten sind nicht mehr für Reparaturen geeignet.

Fahrwerk-Vermessung
Oft stellt sich der Motorradfahrer nach einem Sturz oder vor dem Kauf eines gebrauchten Motorrads die Frage, ob das Fahrwerk gerade ist. Hier setzt die Fahrwerk-Vermessung an. Es werden Gabel, Rahmen und Schwinge auf Verwindung und Stauchung vermessen. Weiterhin werden Radaufstandsversatz, Spurversatz und die Geometrieparameter ermittelt. Die Fahrwerk-Vermessung ist ein Teil der Fehlstellungsprüfung, in der additiv die Negativfederwege, die Dämpfungselemente mittels Druckprobe und der mechanische Aufbau geprüft werden.