Lenkkopflager

Durch Krafteinleitung in den Gabelverbund kann die Lagerfehlstellung exakt bestimmt werden.
Um die Ursache für die Lagerfehlstellung und den Zustand der Lagerkomponenten zu ermitteln müssen die Lagerstellen offengelegt werden. Hierbei ist der Ausbau der Gabel inklusive Gabelbrücke notwendig. Nun kann das Tragbild der Lagerlaufflächen beurteilt, das Spiel Lagerinnenring zur Lenkachse bestimmt und nach Demontage der Lagerschalen die Rundheit der Lagerschalenaufnahmen vermessen werden. Je nach Ausmaß der Fehlstellung werden fehlerhafte Lager durch Originalersatzteile oder durch bezogen auf den Einsatzort funktionellere Lager (bspw. Kegelrollenlager statt Kugellager) ersetzt. Gegebenenfalls müssen die neuen Komponenten für die vorhandenen Passungen individuell angepasst werden.

Schwingenlager

Durch horizontale Krafteinwirkung im Schwingenbereich wird die Schwingenlagerung auf Spiel untersucht. Um die Ursache für die Lagerfehlstellung und den Zustand der Lagerkomponenten zu ermitteln müssen die Lagerstellen offengelegt werden. Hierbei ist der Ausbau der Schwinge und das Vermessen der einzelnen Lagerkomponenten erforderlich. Bei inkorrekter Länge oder nicht maßgenauem Durchmesser der Lagerinnenhülse ist eine individuell passende Neuanfertigung notwendig. Fehlerhafte Lager, verursacht durch Verschleiß oder mangelhafte Fertigungsqualität, werden durch qualitativ hochwertige Lager ersetzt.

Hebeleilager
Durch vertikale Krafteinwirkung in die Schwinge wird die Hebeleilagerung auf Spiel untersucht. Um die Ursache für die Lagerfehlstellung und den Zustand der Lagerkomponenten zu ermitteln müssen die Lagerstellen offengelegt werden. Hierbei ist der Ausbau der Hebeleikomponenten erforderlich. Die montierten Lager werden durch qualitativ hochwertige Lager ersetzt und die erforderlichen Lagerbolzen im 1/1000 mm Bereich angepaßt.

Radlager
Das Radlager wird nach Ausbau des Rades und Lösen der Staubkappe auf Spiel und Verschleiß geprüft. Bei Radlager handelt es sich in den meisten Fällen um geschlossene Lager, bei denen keine Sichtprüfung möglich ist. Aus diesem Grund empfiehlt strassmaier im Zweifelsfalle oder bei bereits hoher Laufleistung die Lager zu erneuern. Weiterhin wird die Lagerdistanzhülse auf korrekte Länge geprüft, da eine zu kurze Lagerdistanzhülse für einen vorzeitigen Lagerverschleiß ausschlaggebend ist.

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